无人车技术进阶:阿里达摩院成立车路协同联合实验室

雷锋28

2018-09-09

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  得知这人家庭贫困,徐荣耀不仅没为难他,连他垫付的500元医药费都退给了他。  2013年,徐荣耀将宜昌民协发给他的1万元奖金,分发给了基层20多个民间故事传人;2015年,他又将1万多元文艺奖奖金捐给民间文艺工作者。徐荣耀故事传习研究基地,就设置在他的家里,这里已经成为人们了解宜都民间文化的重要窗口。

    据悉,为了给广大游客营造良好的文明旅游的氛围,验票口的大型电子显示屏上滚动播放着24字社会主义核心价值观,游客中心附近的宣传板上悬挂着《中国公民文明旅游公约》,景区内展板展示图说社会主义核心价值观,在园内的每个路口的指示牌上加装文明旅游宣传标语,景区内的每一块花池地里都设有提醒游客勿踩踏草坪的温馨提示,时时刻刻提醒游客把文明旅游放在心中,用实际行动来诠释文明旅游,把文明旅游的工作真正落到实处。劝导游客文明出游,景区借助“智慧旅游”平台,通过广播和微信引导游客实现文明旅游。同时,在景区内形成了“人人都是环保员,人人都是宣传员”的良好氛围,工作人员遇到垃圾主动捡拾,以自身行动带动游客参与到景区文明旅游行动当中来,提高旅游综合素质的同时改善景区环境。  5月18日上午,内蒙古准格尔旗文化旅游广电局、准格尔旗文明办、准格尔旗发改局在准格尔广场联合举办“全域旅游·美好生活”5·19中国旅游日启动仪式。  准格尔旗文明办、准格尔旗文化旅游广电局、准格尔旗博物馆和旗内各大旅游景区、旅行社、星级饭店等相关企业在现场发放了旅游宣传资料,让广大群众更加全面的了解准格尔旗的旅游资源、特色产品、自驾游路线,并呼吁广大市民自觉做到健康文明出游,在全社会营造“人人都是导游,个个都是文明游客形象”的良好氛围。

  我区将组织动员社会各界力量进农村、进校园、进企业、进社区、进机关,开展形式多样、内容丰富的群众性科普活动。重点组织好科技、文化、法律、卫生“四下乡”和“五进社区”活动,积极开展送信息、送技术、送文化、送法律法规、送书送报、送医送药等活动,为居民群众提供适时的技术服务,帮助群众解决生产生活中的实际困难和问题。同时,我区将以这次活动为契机,使科普工作贯穿到全年各项工作始终,贯穿到人们的吃、穿、住、行等各个方面,坚决杜绝科普工作“三月里来、四月里走”的一阵风现象。要探索建立科普工作的长效机制,在“常”字上下功夫,不断壮大科普志愿者队伍,使科普工作经常化、制度化。

阿里巴巴达摩院与交通运输部公路科学研究院(以下简称公路院)6日签署战略合作,共同成立车路协同联合实验室。 据悉,双方将结合各自优势系统化探索无人驾驶和道路智能化的解决方案。 相比此前对无人车技术的研发,道路智能化的概念将大大提高技术落地的速度,并催生新的产业结构。 阿里巴巴集团CTO、达摩院院长张建锋认为,联合实验室需要为社会产生实际的价值,帮助推进智慧交通的建设,并且需要解决的是面向未来的问题,使车路协同成为社会的基础设施。 公路院总工程师岑晏青表示,未来双方将投入优势资源,推动相关技术研究和产业落地,并推动标准建设。 阿里巴巴达摩院人工智能实验室首席科学家王刚介绍,道路智能化的核心技术是车路协同,目前绝大多数企业和科研机构的自动驾驶方案都局限于车辆本身的智能化上,力求让车变得更“聪明”。

而车路协同则同时研发“聪明”的道路和交通设施,让车与路能够互相配合,从而让自动驾驶更容易被实现。 “我更愿意把目前绝大多数的无人车技术方案称为‘单车智能’,这种技术方案由于自身传感器等的局限,不能达到安全的要求。

在前期的对比路测试验中,车路协同已经体现出极高的优势。

”王刚透露,在此前进行的多次对比路测中,他们设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景,在不开启道路协同的情况下,紧急避让全部失灵,在开启后紧急避让或停车全部成功。

在公路院ITS中心副主任宋向辉看来,结合达摩院的科技实力和阿里经济体的丰富商业场景,必将带来由技术引发新产业的机会。 她强调该项目是“是国内首个明确将车路协同作为道路智能化发展方向的项目。

”车路协同技术方案的核心技术之一是感知基站,其大概原理类似于手机的无线发射基站,可以实现车与路、车与车之间的信息连接点,属于世界首创的技术方案。

王刚介绍,上述技术不但能大幅提高无人驾驶的安全性,未来还能够应用在普通车辆上,实现实时的交通管理。 “感知基站可以覆盖200米的半径,在道路实现高度智能化后,就像在路上每隔200米多出了一位经验丰富的交警,可以解决道路拥堵、交通险情提前预警、还能让临近车辆互相通信。

”例如,在夜间行车的时候视野受阻,感知基站可以及时感知到前方行人和道路的异常状况,并通知后车;在高速公路或转弯路段,当前车发生险情的时候,也可以及时感知并通知后车,大大降低了交通事故的风险。 “我们首次让路具有了精确完整感知的能力,这一技术方案为阿里巴巴完全自主研发,目前世界范围内还没有类似方案。 ”王刚说。 据悉,目前阿里的无人车已经应用了车路协同技术方案,并在杭州进行了多次开放路段的测试,下一步将应用在货物运输车辆上,实现无人智慧物流。

编辑:李泽锦。