汽车轻量化迎新方向 副车架能否碳纤维化

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2018-05-22

  落实领导干部联系走访企业制度,切实保护好投资者合法权益。加大市委、市政府和县委、县政府出台的促进经济发展、改善发展环境、扩大招商引资等方面优惠政策落实力度,开展政策落实专项检查,从严查处“中梗阻”行为。

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  而《道藏通考》对明道藏的研究,无论是从系统性、学术性、严谨性和周详性,还是从该书作为一本道藏研究工具书的实用性、索引的方便性和参考文献的翔实性,以及对西方学术成果吸收整合的力度来说,都大大超过了既往的研究,是任何一个东方学研究机构和中国宗教研究者都无法回避的重量级的、具有里程碑意义的学术研究成果。(作者系国家社科基金项目“《道藏通考》的翻译与研究”负责人、四川大学教授)后期资助项目是国家社科基金项目主要类别之一,资助已基本完成且尚未出版的哲学社会科学基础研究的优秀学术成果,这对学者基于自身兴趣的研究成果是一种学术上的认可,可以激励学者自由探索、潜心研究。

  另外,还可以用鸡精来等量替代食盐。由于鸡精中的含钠量大约为盐的一半,如果等量替换,既能减少含钠量,又能增加风味,比较容易被人们接受。  5.用少油蔬菜来配合炒饭。虽然丰富配料之后,炒饭已经含有一部分蔬菜,但和一日500克蔬菜、一餐200克蔬菜的目标还相去甚远,而且其中几乎不含有绿叶菜。

  他认同中央维护国家安全的各项举措,例如早前日本火山爆发,就立刻派出多架次民航客机接送在日华侨,此举是建基于强大国力的基础上,让公民实实在在感受到了祖国的强大。(摘编自《澳门日报》)

  双方正在对新部件进行测试,年底前决定是否量产    福特收到了麦格纳打造的新型碳纤维车架原型产品。

  这款车头区域副车架的研发工作于去年早期开始,是双方合作测试碳纤维作为车身结构用途的成果。

  副车架的作用之一,是代替车身承受如受载弯曲、非水平扭动、横向弯曲和水平菱形扭动等车架变形情况,提升车身抗扭能力,在发生碰撞时更会直接受力,从而提高整车碰撞安全性能。

此外,副车架还能降低发动机和路面震动所带来的噪音,提高汽车舱内静音水平。   之所以选择碳纤维材质,一方面是想要达到减轻重量并提高车辆性能的目的,麦格纳称,新车架比传统金属版本轻了34%。

  另一方面,制造传统副车架需要大约45个钢制部件,而使用碳纤维制造的副车架只需用到2个碳纤维模具和4个金属模具,将模具投资金额减少了30%到40%。     目前,双方都不确定此项技术是否已经达到可以量产的水平。

“去年年底,我们发放了一系列配件到客户手上,他们已经开始进行相关测试工作,所以要到今年年底,才能知道这款新产品是否达标。

”麦格纳全球轻量化复合材料生产线总监安德鲁斯威可夫斯基(AndrewSwikowski)说道。

  福特也在其蒙迪欧测试车上对这款副车架进行评估,但碳纤维材料在吸收冲撞能力上没有金属材质好,而副车架的主要作用之一就是为了提高车辆撞击后的安全性。

因此,如果真正进行生产,将有可能是搭配高强度钢材料的版本。